，不好意思，是这位小伙子完满承继了爷爷的设计天赋，1958年，费迪南德·亚历山大·保时捷参加保时捷企业的前身——保时捷工程办公室，并很快展显露其在设计范畴的特殊天赋——用粘土塑造了保时捷356车型系列的首款后继车型。1962年，他接收保时捷设计打工室，并在一年后打造出了风行全球数十年的保时捷901，后来这个型号更名爲明天我们熟知的“911”。1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是事先法国标致汽车企业把一切两头位爲0的三位数字标识曾经注册并作爲该企业消费车型的商品号，因而标致汽车企业提出抗议。保时捷在第一次批量消费时把称号更名爲“911”。铺垫了那麼多，终于到关键，怎样用最复杂的办法，一眼就能鉴别合计八代保时捷呢。911是依照车型底盘代号来划分代次的。首先第一代是901/911F（有少量镀铬、车头有行人维护设计的防撞条）；第二代930/911G（这一代的911前车灯更突出）；第三代964（这一代的前杠设计很有JDM的觉得）；第四代993（中井大神改得最多的911，也是最初的风冷911）；第五代996（这一代很好认，由于只要它的前车灯不是圆的，赛车总发动麦昆的女友）；第六代997（这一代是大少数网友第一次见到实车时的911,21世纪初大街能见度高）；第七代991（变得更古代了，行进气格栅更犀利）；第八代992（这一代的进气格栅更大，看起来更战役，最次要还是尾灯变为连体设计）。小同伴们，学会没有？希望有一天你能用得上。希望你能有开保时捷的小伙伴向你讨教。